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我的出海日记--湛江钻井陈冠迪

发布时间:2021-04-17 09:47:05   阅读量:555  
我的出海日记
—湛江钻井陈冠迪
第一次出海,第一次坐直升飞机,第一次住海上别墅,第一次全天高标准自助餐,也是第一次在南方度过冬天。是的海上石油平台这份工作给了我很多第一次,满心欢喜,处处新鲜。
当我第一次踏上海上石油平台时被它的雄伟壮丽吸引平台上的各种设备虽然都是论,但是平台依然能昂首伫立在海平面上,这真是工程界的天才结晶。早72小时安全培训时,就时常隔着窗户呆呆地往外面看各种还叫不上名字的设备,脑补是一群什么样的天才工程师才能设计出这结构复杂、功能强大而又庞大巍然海上石油平台
安全培训后正式步入工作阶段根据分工,我从钻工做起钻台黑白班,白班中午12到晚上12点,夜班自晚上12点到中午12点。第一次上平台领导一般会安排白班。白班用餐时间分别为中午11点下午5点晚上12点。夜班用餐时间分别为11点6点中午12点平台提供的伙食基本为6菜3汤加水果下午3点和晚上9点是下午茶时间还会额外提供糕点和零食。伙食水平整体来上来说,可以说是相当不错。
但是美食诱惑前面,记得合理饮食适度锻炼,控制体重,保持身材。
工作上印象深刻的一天是11月9日那天,在北部湾CRAFT平台修井作业下生产管柱,钻台上有三波人,井队负责油管的搬运,油套管团队的负责油管的安装,庆利团队负责电缆的固定。我是井队的新人不懂技巧爱用蛮力干活油套管的老师傅看到了就跟我说搬运油管不需要那么费力,你站在在电缆上方斜着推,等其他同事拿起绑绳来你再用力这样就会很轻松啦。现在想想真是敬佩这位师傅,我们三个团队在一起共同工作,大家都彼此不认识,我也不归他管,但是老师傅依然主动教给我工作方法,提醒我注意安全。让我觉得这位老师傅像一位大家长一样,对我们每一小辈都很亲切就这样愉快的工作氛围不知不觉中就建立起来了,彼此之间的对话越来越多,相互帮忙的举动也越来越多,工作效率自然而然就提高了所以我觉得这位老师傅绝对是一位高手,能这样简简单单的搞好工作氛围并提升工作效率。这轮班整体感觉非常舒服,毫无挫折感。记得梁宏达说过:世界上最难的事就是人与人之间的关系,如果你把这件事搞定了,那工作生活中基本碰不到难题了。我在当天的班后会上也讲述了这件事,我们队长在会上也说了老人带新人这种传统要在我们平台发扬光大,这种拉帮带是非常重要的可以直接提高效率,间接为平台创造价值。
就这样我慢慢适应了海上的节奏努力工作、安心睡觉、睡醒后吃个自助餐补充能量。上班的时候时伴着吹拂的海风,累了的时候找个地方眺望远方的大海工作和生活都充满了无限期待。
 
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